Όνομα: | 8 βιομηχανικός βαθμός στροφέων | Υλικό: | Κύριο ύφασμα άνθρακα |
---|---|---|---|
Μακρινός ελεγκτής: | 1.5km | Βάρος ωφέλιμων φορτίων: | 5kgs |
Βάρος πτήσης: | 8kgs | Μπαταρία: | Μπαταρία 22V 16000mAh λίθιου |
Υψηλό φως: | 8KG βιομηχανικός κηφήνας βαθμού,κηφήνας βαθμού 1.5km βιομηχανικός,8 κηφήνες κατασκευής στροφέων |
8 επαγγελματικός UAV στροφέων κηφήνας που δένει με σπάγγο το ηλεκτροφόρο καλώδιο για το βιομηχανικό βαθμό κατασκευής γραμμών μετάδοσης
Γρήγορες λεπτομέρειες:
Ελεγκτής πτήσης: DJI V2 + ΠΣΤ
Ανώτατη ταχύτητα πτήσης: 14m/s
Σχετικό ύψος πετάγματος: Max 2000m
Δαπάνη: Διπλός φορτιστής μπαταριών
Προδιαγραφή:
Στροφέας | 8 | Μπαταρία επίδειξης | 11.1V 2200mA |
Υλικό σώματος | πλήρης ίνα άνθρακα | Τρόπος απογείωσης και προσγείωσης | κάθετες απογείωση και προσγείωση |
Κάμερα | Ναι | Τηλεχειρισμός, σειρά τηλεπισκόπησης | ≤1.5km |
Πτήση control+GPS | Dji-V2 | Τυποποιημένο βάρος πτήσης | 8kg |
HD κάμερα | Αποτελεσματικό βάρος φορτίων | 5kg | |
Συσκευή αποστολής σημάτων εικόνας | 5.8 | Τύπος μπαταριών | μπαταρία 22V 16000mA λίθιου |
Τηλεχειρισμός | Ναι | Χρόνος πτήσης φορτίων | Περίπου 15-20 λεπτά |
Επίγεια επίδειξη | Ναι | Ανώτατη ταχύτητα πτήσης | 14m/s |
OSD | Σχετικό ύψος πετάγματος | 02000m | |
ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΑ | κιβώτιο αργιλίου | Ταχύτητα πετάγματος | 0-15m/s (0-54km/h) |
Φορτιστής | Ναι | Ακρίβεια ελέγχου ναυσιπλοΐας πτήσης | Κατακόρυφος 0.5m, παράλληλος 1m |
Διανομέας | Θερμοκρασία εργασίας | -40℃-60℃ |
Οδηγία:
Κατά εγκατάσταση του προωστήρα, την προωστήρας είναι στο κατώτατο σημείο και το στόλισμα είναι στην κορυφή. Tighte οι δύο βίδες για να ολοκληρώσει την εγκατάσταση.
Σημείωση: Τα δύο κεφάλια του προωστήρα είναι κόκκινα και αντιστοιχούν στο επικεφαλής τμήμα. Η αριστερή πλευρά είναι Νο 1 πολτός και η δεξιά πλευρά είναι Νο 2 πολτός. Εγκαταστήστε Νο 1, Νο 2, Νο 1, Νο 2…
Άκρη: Ο προωστήρας μπορεί να αναγκάσει τον τραυματισμό, παρακαλώ να είναι προσεκτικό!
Εν πάση περιπτώσει, εάν πρέπει να διορθώσετε τα αεροσκάφη, παρακαλώ αφαιρέστε τον προωστήρα!
Σημείωση:
Τίτλος από①: Σε αυτό το εργαλείο, ο κηφήνας πετά σύμφωνα με τις οδηγίες του μακρινού χειριστή ελεγκτών για να ενεργοποιήσει τα αριστερά και δεξιά πηδάλια. (Σε αυτό το εργαλείο, δώστε προσοχή στον επικεφαλής προσανατολισμό και το κανάλι ναυσιπλοΐας, προωστικούς στη μύτη και προς τα πίσω στην ουρά. προς τα εμπρός)
Κλειδαριά τίτλων②: Η κατεύθυνση τίτλων κατά το έναρξη του κλειδώματος είναι το σύστημα αναφοράς. Κατά ρύθμιση της κλειδαριάς τίτλων, την πρέπει αρχικά να καθορίσετε την κατεύθυνση στην οποία στέκεστε. Όταν το θέτετε, οπουδήποτε και να ο κηφήνας είναι, όπου το κεφάλι αντιμετωπίζει, ωθήστε και τραβήξτε το σωστό ραβδί μπρος-πίσω, ο κηφήνας θα κινηθεί κατά μήκος της τροχιάς παράλληλης μπροστινό και πίσω μέρος στην κατεύθυνσή σας.
Κλειδαριά επιστροφής σημείου③: Το τράβηγμα του σωστού μοχλού προς τα πίσω θα επιστρέψει τον κηφήνα στο σημείο απογείωσης, οπουδήποτε και να η μύτη αντιμετωπίζει.
Επιστροφής τρόπος④: Σε αυτόν τον τρόπο, ο κηφήνας επιστρέφει και εισάγει βαθμιαία το οπτικό πεδίο. Σε περίπου 20 μέτρα από το επιστροφής σημείο, το τηλεκατευθυνόμενο πρόσωπο αυξάνουν αυτόματα/χαμηλώνουν 20m από το έδαφος και αρχίζουν να κατεβαίνουν. Προκειμένου να αποφευχθούν οι αποκλίσεις, ο τηλεχειρισμός μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να ρίξει με το χέρι τον κηφήνα στην ορατή σειρά.
Τρόπος ATT⑤: Σε αυτόν τον τρόπο, η ενότητα ΠΣΤ δεν χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό θέσης, και ο κηφήνας παρέχει μόνο τη σταθεροποίηση στάσης. Σε πραγματική λειτουργία, το τηλεκατευθυνόμενο πρόσωπο παρασύρει προφανώς και δεν μπορεί να αιωρηθεί. Το πετώντας χέρι απαιτείται για να διορθώσει συνεχώς τη θέση του κηφήνα μέσω του μακρινού ελεγκτή.
Τρόπος ΠΣΤ⑥: UAVs χρησιμοποιούν τις ενότητες ΠΣΤ ή τα multi-directional συστήματα εικόνας για να επιτύχουν ακριβή να αιωρηθούν, δείχνοντας την πτήση, προγραμματίζοντας τις διαδρομές, κ.λπ. όλη η ανάγκη να εκτελεσθούν σε αυτόν τον τρόπο.
Εργαστήριο: